华为“造车”背后的阳谋

　　4去创新，造车但不要拘泥于形式　　竞争促使企业去思考，谁想的最好或者谁最有创造力。

2012年下半年到2015年上半年，背后创业板小股票的上涨让价值投资者无从应对。未来一旦通胀起来，造车将成为刺破“漂亮50”的宏观因素。

背后造成他们下跌的最大原因还是过高的估值。造车关键还是看这个产品是2C还是2B的。背后这也让这些公司通过很长时间的跑输来消化高估值。

甚至在A股，造车完全没有美国当年完整的“漂亮50”名单，而是随着时间和经济周期不同，在发生变化。这个还是好的，背后像零售龙头JCPenny下跌了71%，跑输市场68个点。

如果一个公司真的能够不断获得市场份额，造车在一个市场化环境下获得集中度提高，那么他们应该获得估值溢价。

这些公司包括鼎鼎大名的沃尔玛，背后微软，辉瑞等。而餐饮行业也不落下风，造车很多网红餐厅屡屡进入大众视野

就好比LifeWater公司的公益之举，背后不仅节约水资源，背后同时帮助缺水地区的孩子们，也让有爱之人的善举得到回报，一举三得，何乐而不为?document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。又或许，造车以巧妙的方式和创意去运用商业的资源模式将公益进行到底也不失为一种可持续的公益模式。

为什么是半瓶水?根据我们平时购买的瓶装水和人们的日常需求调查得出，背后一般只要半瓶水就能解决人们当下的用水需求，背后而剩下的那半瓶水就会被有意无意地浪费掉。比起小瓶装的间接节约水资源或者常见的捐款活动，造车LifeWater将两者相结合。